Förtöjningsfjäder hur gör

Se till att bojen, kedjan och vikten är rätt dimensionerade för din båt och se till att det inte finns någon rostattack. Ett alternativ till boy scout är ett långt syntetiskt tåg.

Kontrollera kedjan och schack varje år. Den längsta försäkringen i branschen konstaterar att vår båtförsäkring är förtöjd på bryggan, du måste förtöja i bryggan eller vallen, du måste kontrollera att fästelementen inte är skadade och håller fast vid din båt. Tänk på att förändring av vattennivån kan leda till att förtöjningen lossnar, vilket kräver ett ordentligt avstånd mellan båten och piren.

Det visade sig att båtarna hängde på låg vattennivå. Om båten är placerad med två pelare i aktern sätter du korsade linjer för att minska sidorörelsen. Om du är förtöjd på flytande enheter som en flytande bro eller ponton, kan Wave Thallow orsaka tuffa ryck och sedan tänka på korrekt avbokning. Mindre båtar är glada att stöna med en stafett mot vinden för att bättre undvika att båten rodnar eller sjunker.

Om du är förtöjd mellan Y-barer i en marina, se till att de är utformade för att vara storleken på din båt. Se till att tillbehören och beslagen är intakta. Glöm inte vingarna. Förtöjning på en gunga, när du snäpper fast på en boj, måste du se till att förtöjningslinjerna har rätt längd. Om den är för kort kan båten lyfta bojen, och om den är för långt borta kan den röra med killen. Förtöjningsankare vid ankaret ska du känna att ankaret har fångats innan du går vidare med förtöjningen.

Ankarets vikt anpassas till båtens vikt. Tänk på att ankarlinjen ska vara tillräckligt lång, helst fem gånger djupet. Förtöjning i en naturlig hamn försök hitta en plats med god vind och hav så mycket som möjligt.

Förtöj båten på rätt sätt.

Om den naturliga hamnen är okänd ger diagrammet dig en indikation på förhållandena och ofta bottenens natur. SD står för sand, LA står för lera och så vidare. Ta något hem till ankarlinjen för natten, och båten kommer att gå lite längre från stranden. Det är tillrådligt att ligga ner från andra båtar och alltid sprida dina vingar. Du vet inte om de närliggande båtarna har samma säkra ankarfäste som du gör.

Få säkra fästen på stranden, ett stenblock eller ett stabilt träd. Lita inte på någon bergskil, använd vid behov minst två. Om det finns risk för hårt väder bör du springa i förväntad vindriktning, så båten är säkrare. Dook med boj eller fast ankarfäste. När du lägger till med en boj som strikta fästen kan du med fördel fästa en lång uppståndelse i båtens akter.

Passera sedan spänningen genom bojens slinga och fäst slutligen tindern på båtens bark. Om du inte har en tillräckligt lång tump kan du fästa Tumpen i öglan med en stekhög och sedan lägga den på båtläsningssidan på båtläsningssidan. Om du ska lägga till i en marina där det finns ett fast ankarfäste, bör du också sätta en tump här på båtens lässida. Illustrationen visar hur man landar med en boj eller fast akter.

Dover lasten i en naturlig hamn när du klämmer i en naturlig hamn, liksom när du trycker mot bron som en näsa mot en extra plats, eller med en bred sida. Om du håller fast vid bågen mot en extra plats behöver du ett ankare att använda som foder. Vid förtöjning i en naturlig hamn är det viktigt att inspektera botten så att ankaret kan fästas ordentligt och att det är tillräckligt djupt hela tiden.

Det är viktigt att komma ihåg att vattennivån kan förändras medan du är förtöjd. Om du är en brottare med en bred sida är det viktigt att du har tillräckligt med vingar så att du, även om vattennivån ändras, kan skydda båten från repor. Precis som när du ligger på bryggan är det viktigt att båten går i olika riktningar från båten, för en tump och en strikt spark. Om du lägger till ett ankare ska det fästas på båtens lässida.

För att ligga ner på gungan, när du ligger på bojen mot bojen, passerar du en lång dämpning genom boj slingan och fäster ändarna av arbetet på vardera sidan av båten. På så sätt får du en jämn fördelning, och båten kan röra sig bra på bojen. Bilden visar hur man skjuter in i en boj medan man ligger på displayen. Du kan också ligga på ditt eget ankare.

Om förtöjningsfjäder av stål används måste den alltid säkras med kätting av lämplig dimension.

Vid fint väder räcker det med ett rep av god kvalitet som en länk mellan ankarkedjan och båten för. Om du är frekvent och i olika väderförhållanden rekommenderas istället att hela anslutningen är en kedja. Kedjan ska fästas i båten med ett rep så att den snabbt kan klippas om problem uppstår. Om du knyter en kedja måste du släppa 4 gånger djupet, om du har en lång kedja följt av ett rep måste du släppa 6 gånger djupet, och om du har en kort kedja följt av en lång linje måste du släppa 10 gånger djupet.

Se till att du följer de rekommenderade riktlinjerna när du ligger vid ditt eget ankare. Båtar som ligger på bron bör enligt sjövägens internationella regler markeras med en daglig signal, en ankarboll och en mörk signal som lyser med ett vitt ljus. När du ligger på displayen är det också viktigt att se till att det finns tillräckligt med rotation på alla sidor av bojen så att båten inte träffar stranden eller andra båtar.

Tänk på ett gångjärn för stormen. En bra grundregel när det gäller att förtöja en båt är alltid ett gångjärn för stormen.